جنگنده شخصی مدیر ناسا / جرد آیزاکمن سوار بر جنگنده قدرتمند / عکس

جنگنده ای که توسط ایزاکمن خلبانی می شد در سال 1989 در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد و قبل از اینکه از رده خارج شود در نیروی هوایی اوکراین خدمت می کرد. پس از غیرنظامی سازی و حذف سلاح ها و تجهیزات راداری، این هواپیما توسط پل آلن، یکی از بنیانگذاران فقید مایکروسافت و کلکسیونر معروف هواپیماهای قدیمی خریداری و نگهداری شد.

پس از مرگ پل آلن، آیزاکمن این جنگنده کمیاب را خریداری کرد که تنها حدود 570 ساعت پرواز داشت و یکی از نمونه های فعال میگ 29 در جهان بود. این هواپیما اکنون سریعترین هواپیمای جنگی کلاسیک خصوصی در سراسر جهان است.

ترکیبی از یک فضانورد و یک جنگنده نسل چهارم

برخلاف تصور اولیه، این MiG-29 فقط یک وسیله نقلیه تفریحی نیست. ایزاکمن که اولین پرواز غیرنظامی به مدار زمین (الهام 4) و پروژه فضایی Polaris Dawn را بر عهده داشت، از این جنگنده به عنوان بخشی از ناوگان Ghost Squadron برای آموزش فضانوردان استفاده خواهد کرد.

آموزش با هواپیماهای مافوق صوت با قابلیت مانور بالا به فضانوردان این امکان را می دهد که موقعیت های تصمیم گیری را در محیط های پرفشار و شتاب با گرانش بالا تجربه کنند. برخلاف شبیه سازهای کامپیوتری، پرواز واقعی چنین جنگنده هایی نیاز به مدیریت ریسک در زمان واقعی دارد، زیرا دکمه تنظیم مجدد در آسمان وجود ندارد.

مرزهای بین مانورهای هوایی و محدودیت های عملیاتی

اگرچه MiG-29 با موتورهای دوقلوی RD-33 و طراحی آیرودینامیکی خود قادر به دستیابی به سرعت های بالاتر از 2 ماخ است، مدل های متعلق به غیرنظامیان با محدودیت های فنی و قانونی زیر روبرو هستند.

• حذف رژیم های نظامی: همه رادارها، سیستم های هدف گیری و مقررات حمل و نقل سلاح به طور کامل در هواپیما اجرا می شوند.

• هزینه نگهداری بالا: تامین قطعات یدکی و مواد مصرفی موتورهای توربوپراپ پس سوز در هواپیماهای جت ساخت شرق چالش نگهداری از این پرندگان در غرب را دوچندان می کند.